济祁高速（淮合段）路面02标路面施工总结-j9旗舰厅

济祁高速（淮合段）路面02标路面施工总结

作者：余良胜

　　1、中分带新泽西护栏安装应从桥梁端向两侧安装，否则在桥梁端护栏线形不顺，纵向线形高低不平，护栏切割工程量大；斜交桥梁中分带护栏施工时，端部建议施工平齐，便于后期护栏安装，接缝外观美观。安装护栏与桥梁现浇护栏要留有5cm缝隙，便于护栏混凝土伸缩。

　　2、中分带护栏安装填土后，泄水孔需用土工布堵塞，防止中分带填土浇水后泥浆流出污染路面。

　　3、新泽西护栏安装时严格控制泄水孔高度，否则影响后期沥青高程控制，济祁高速（淮合段）路面02标图中泄水孔矩上基层顶面只有13cm，沥青上面层施工后会堵塞泄水孔位置。

　　4、新泽西护栏安装后，中分带内积水、雨水顺路线流向竖曲线最低凹处，由于中分带内现浇c15混凝土与护栏之间缝隙未处理好，导致积水直接流入水稳上基层表面，沥青面层施工后表现为底凹处积水反渗入路面。直接影响路面质量。建议在护栏内浇筑c15混凝土后，在混凝土表面喷洒乳化沥青，并贴隔渗土工布。

  

　　5、路面水稳沥青施工时，压路机起步时严禁急起急停，起步时离合要缓慢松掉，停止时脚刹要缓慢踩下，否则轻的表面出现深轮迹印，重的水稳沥青出现滑移、拥包等现象。

　　6、水稳基层取芯出现的现象：强度不足、厚度不足、上下层连接差、烂根等质量问题。

施工前采取的措施：基层的水泥剂量要保证，压实遍数要保证，层间水泥净浆量要保证、下承层清扫要干净、摊铺机搅笼前要设置香蕉皮挡块。

　　7、路肩集水井施工时，破除的水稳集料集中堆放在路边，由施工队收集运回后场，过称计算费用，按碎石的一半价格回收，严禁将破除的水稳废料堆放在土路肩上。靠路侧集水井边要预留凹槽，便于路肩盲沟积水流入集水井内。 

　　8、路肩急流槽采用波纹管暗埋式，混凝土要埋设在土层以下5cm。回填土后植草。

　　波纹管式急流槽表面覆盖土层后进行绿化，绿化连续，外观美观，缺点是管道弯曲位置易堵塞。后续优化为明沟式急流槽，集水井外侧墙取消，沟与井同宽，取消上口波纹管。

　　急流槽施工后用塑料薄膜覆盖养生，急流槽混凝土要振捣密实，高边坡急流槽应在中间部位设置三角平台，否则易开裂断板等。

　　9、在路肩填土前要全线详细调查，分析刷坡土量多少，便于土方调配，路肩填土要及时跟进，在水稳底基层施工时，控制水稳宽度，不足部分用填土覆盖，用挖掘机刷坡 回填路肩，回填宽度以水稳上基层宽度扣10cm为准，并夯实，内侧采用机械修整。小农用车跟随，多余土方直接拉至明显缺土位置填筑路肩，层跟进，路肩汇水槽施工时，汇水槽占10cm路肩填土宽度，否则汇水槽的混凝土浪费严重，水稳上基层应先施工左幅。注意滑模机的行进方向。

　　10、桥涵搭板外侧与一字墙之间空隙部分建议提前变更采用混凝土填充，滑膜汇水槽延长至护栏端，汇水槽预留集水井时要注意提前调查，特别是在桥涵端部，桥涵位于竖曲线的下部时，路肩盲沟积水会流至桥涵端部，应在桥涵端部优先设置集水井。

　　11、水稳上基层施工表面采用胶轮仔细搓揉，确保表面密实，否则在透封层施工时工作面清扫难度太大，下图中可以看到表面明显离析，清扫后形成坑洞。后期采用沥青混凝土修补也增加了工程费用。

　　水稳表面离析要及时处理，否则后期增加费用。

　　桥涵与水稳接头处未处理好，未碾压密实，表面明显松散。

　　最好的断面是表面的粉尘经车辆跑过后，鼓风机一吹，形成大粒径的石子均匀分布，粘结牢固。这需要在水稳施工过程中发现离析及时撒布细料处理，水稳收光时用胶轮压路机多搓揉碾压几遍。

　　12、路肩汇水槽施工经常会有间断，在施工完成后，应提前用滑模机预制部分汇水槽，便于后期修补路肩汇水槽。

　　13、绿化单位施工中在中分带植树时，挖坑、植树和浇水，严格防止护栏土冲散到水稳表面上，否则混合水浸入水稳内，水稳清理时会难度加大，增加清扫费用。

　　14、沥青罐基础施工时大意导致罐体下沉，管道弯曲，造成严重后果。

　　15、在施工过程中出现地方问题，先自行解决，解决不了的，要留照片、问题内容、桩号、村庄、联系人及电话信息，以便进一步向业主上报。

　　16、项目部在建站时要提前建设一套1000型混凝土拌合站，已便于后期施工收费站和服务区广场。建站费用纳入附属工程单价内。

　　17、在路面工程投标中，第100章的内容是越来越详细，有些子目在实际计量过程中难度较大，应在投标时刻意压低或是接近于0单价投标，将价格大部分转移到容易计量的子目上，列入排水沟、新泽西护栏存放区等单价可以大幅度降低，多出来的报价转移到彩钢瓦大棚单价和驻地建设总额单价上。

　　18、水稳施工时复压工程中安排专人检查表面离析现象，撒细料处理。遇下雨天，水稳要及时摊铺碾压，碾压前用土工布覆盖在水稳表面，再用双钢轮碾压，可以防止水稳含水量变大碾压不密实。

　　19、沥青拌合站冷料仓前斗口位置处应加高挡板，防止上料撒漏。

　　下挡应采用现浇混凝土，防止装载机长期撞击下档破坏。